Los 100 millones de euros con los que el Ministerio de Industria dio forma al ansiado plan de ayudas directas a la compra de coches ha dado sus frutos. Para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto), los grandes resultados del Plan 2000E evidencian que, detrás de los porcentajes, existe una “demanda real” por parte de los españoles y que el proyecto de Miguel Sebastián “ha cumplido su objetivo”. No obstante, como muchas otras empresas, los concesionarios denuncian el retraso en los pagos por parte de las distintas administraciones.

Así lo sentenció el presidente de la federación, Antonio Romero-Haupold, que señaló que el Gobierno, las comunidades autónomas y “algunas marcas de automóviles” deben a los concesionarios 60 millones de euros en concepto de adelantos de las ayudas correspondientes al Plan 2000E aportadas durante el pasado mes de junio. Romero-Haupold explicó que de este total, 30 millones de euros corresponden a la deuda que mantiene el Estado y las comunidades autónomas con los puntos de venta, debido a la falta de un sistema informático que gestione el Plan, a pesar de que el presupuesto está aprobado. Asimismo, señaló que los 30 millones de euros restantes han sido adelantados por parte de los concesionarios a petición de algunas marcas. En este sentido, señaló que Peugeot “es una de las pocas” que está adelantando el total de las ayudas.

PYMES

“El dinero lo están adelantando los concesionarios. Hasta el momento han podido hacerlo porque son empresas pequeñas y muy flexibles, pero pedimos que nos repongan el dinero, porque no podremos aguantar mucho más”, añadió.

Además, y con el calendario y los datos en la mano, el mensaje de Faconauto es de alerta: los millones se agotan y el retroceso en las ventas sería “dramático”. “Uno de los principales problemas que tiene el Plan 2000E”, señaló Romero, es que si las operaciones que se acogen a esta iniciativa “siguen a este ritmo” el presupuesto de 100 millones de euros comprometido por el Gobierno se agotará en septiembre.

Desde la patronal de los concesionarios solicitaron la ampliación de esta medida. Así, resaltaron que para finalizar el año serían necesarios unos 70 millones de euros de ampliación del Plan. “La dotación del Plan era insuficiente desde los inicios, 100 millones de euros no es mucho dinero, es casi lo que ha costado Cristiano Ronaldo”, añadieron desde la Federación. Por ello, Romero-Haupold subrayó que Faconauto solicitará mantener una reunión con representantes del Gobierno para pedir que se amplíe la dotación del Plan 2000E y que se pongan los mecanismos necesarios para que los concesionarios cobren el dinero que han adelantado.

VENTAS

Por otra parte, las matriculaciones de automóviles se situaron en 4.997 en Galicia durante el recién finalizado mes de junio, con lo que registraron un crecimiento del 7,35% con respecto al mismo mes de 2008, según datos difundidos por las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam). La comunidad es la sexta de entre las siete en las que las matriculaciones registraron un incremento.

En todo el Estado, las matriculaciones de turismos alcanzaron las 96.706 unidades en junio, lo que supone un retroceso del 15,9% respecto al mismo mes de 2008 y la menor caída desde abril del pasado ejercicio, gracias a las ayudas a la compra del Plan 2000E, según el informe. En los seis primeros meses del año, las matriculaciones de turismos y todoterrenos totalizaron 433.077 unidades, lo que se traduce en una fuerte caída del 38,3% en comparación con el mismo período del ejercicio precedente.

Las matriculaciones de automóviles crecieron en junio en Asturias (+18,3%), Castilla y León (+14,5%) en Galicia (+7,3%), en Extremadura (+14,7%), en La Rioja (+11,4%), en Navarra (+42,6%) y en País Vasco (+4,4%), y bajaron en el resto de comunidades autónomas.